La brasatura MIG si è ormai affermata come processo di giunzione in molti settori industriali. Viene utilizzata sempre più spesso nella riparazione e nel restauro di veicoli, ma anche nella costruzione di armadi di controllo, impianti di ventilazione e condizionamento. In altre parole, ogni volta che è necessario unire lamiere sottili zincate o rivestite o anche lamiere di acciaio ad alta resistenza con un basso apporto di calore. In questo caso non si fonde il materiale, ma si realizza una giunzione brasata tra i pezzi.
Il prerequisito è quindi la perfetta corrispondenza delle lamiere e la minima distanza possibile facilita enormemente il lavoro. L'uso di una mola da taglio con uno spessore massimo di 1 mm, o meglio di 0,8 mm, semplifica notevolmente il lavoro successivo durante la riparazione dell'auto.
I dischi da taglio extra-sottili di RHODIUS nei diametri 115 e 125 sono estremamente sottili, da 1,0 mm a un ineguagliabile spessore di 0,6 mm. Con esse è possibile lavorare la lamiera quasi senza sbavature, ad esempio per il taglio delle ali. Inoltre, convincono per le minime scintille volanti e per il taglio particolarmente fresco.
Il taglio freddo è il punto di forza, perché le lamiere (verniciate) non subiscono quasi alcuna alterazione termica nella zona del tagliente. La distorsione del materiale è minima. Il taglio stretto e pulito e l'elevata stabilità laterale garantiscono un lavoro preciso con il minimo sforzo. Altri vantaggi decisivi per la brasatura MIG. Le lamiere nuove possono quindi essere montate in modo ottimale. Il filo di saldatura deve chiudere solo un piccolo spazio. Lo spazio rimane ridotto e le distanze sono uniformi. È possibile ottenere l'ottima resistenza del giunto richiesta.
RHODIUS offre dischi da taglio con un diametro di 115 mm e 125 mm nella versione extra-sottile con il codice prodotto XT. Con una larghezza massima della mola di 1,5 mm, sono lo strumento ideale per la lavorazione di materiali a pareti sottili e di materiali solidi.
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