Zalety lutowania MIG
W międzyczasie lutowanie MIG stało się powszechną metodą łączenia w wielu branżach. Coraz częściej stosuje się je zwłaszcza w naprawach i renowacji pojazdów, a także w produkcji szaf sterowniczych oraz systemów wentylacyjnych i klimatyzacyjnych. Zastosowanie ma więc zawsze wtedy, gdy trzeba połączyć ocynkowane lub pokryte powłoką cienkie blachy, a także blachy stalowe o wysokiej wytrzymałości przy niewielkim dopływie ciepła. Materiał nie jest tu topiony, a raczej tworzy się połączenie twardolutowe obrabianych przedmiotów.
Warunkiem koniecznym są więc idealnie dopasowane blachy, a jak najmniejsza szczelina znacznie ułatwia pracę. Zastosowanie tarczy tnącej o grubości maksymalnie 1 mm, a najlepiej 0,8 mm, znacznie ułatwia późniejszą pracę przy naprawie samochodów.
Najpierw oddzielić, potem przylutować
Bardzo cienkie tarcze do cięcia RHODIUS o średnicach 115 i 125 są niezwykle cienkie, od 1,0 mm do bezkonkurencyjnej grubości 0,6 mm. Umożliwiają one praktycznie bezgratową obróbkę blachy, na przykład podczas wycinania błotników. Imponują również minimalną ilością iskier i wyjątkowo chłodnym cięciem.
Chłodne cięcie to podstawa, ponieważ (malowana) blacha praktycznie nie podlega zmianom termicznym w strefie krawędzi tnącej. Zniekształcenia materiału są zminimalizowane. Wąskie, czyste cięcie i wysoka stabilność boczna zapewniają precyzyjną pracę przy minimalnym wysiłku. Kolejne decydujące zalety dla lutowania MIG. Dzięki temu można optymalnie dopasować nowe blachy. Drut lutowniczy musi zamknąć tylko niewielką szczelinę. Szczelina pozostaje niewielka, a odległości równe. Można osiągnąć wymaganą bardzo dobrą wytrzymałość połączenia.
Maksymalna precyzja podczas cięcia
W firmie RHODIUS tarcze do cięcia o średnicy 115 mm i 125 mm w wersji ekstra cienkiej noszą skrót XT. Przy maksymalnej szerokości tarczy wynoszącej 1,5 mm są one idealnym narzędziem do obróbki materiałów cienkościennych, a także materiałów pełnych.
- Tarcze tnące o grubości od 1,9 mm do 0,6 mm
- Znacznie łatwiejsze cięcie dzięki mniejszemu tarciu o obrabiany przedmiot
- Zminimalizowane obciążenie termiczne
- Kolor nalotu zredukowany do minimum
- Cięcie praktycznie bez zadziorów
- Mniej czasochłonnej obróbki
