Sehen Sie jetzt unser Video "Starke Scheiben für extrem viel Abtrag"
Erfahren Sie in unserem Video, wo die jeweiligen Stärken von Fächerschleifscheiben, Fiberscheiben und Schruppscheiben haben, wenn es um das Thema Anfasen geht.
Zusätzlich erfahren Sie, was eine Fase überhaupt ist und wie Sie ein Werkstück einfach anfasen.
Werkstücke anfasen
Ob im Stahlbau, im Maschinenbau, Spezialfahrzeugbau oder auf Werften: Immer wieder müssen Werkstücke an den Stößen angefast werden. Eine Fase ist definiert als eine abgeschrägte Fläche an einer Werkstückkante und hat in der Regel einen Winkel von 45° oder 30°.
Einer der Hauptgründe für das Anfasen von Metall, sei es Stahl oder Edelstahl, ist die Schweißnahtvorbereitung. Denn die Qualität einer Schweißnaht ist letztendlich auch das Ergebnis einer optimalen Schweißnahtvorbereitung. Mit dem Winkelschleifer und der passenden Schleifscheibe, die immer speziell auf das Material abgestimmt ist, lassen sich fast alle Stahlsorten und NE-Metalle problemlos bearbeiten.
Häufig wird auch eine Fase angebracht, um die spätere Montage, also das Zusammenfügen der Werkstücke, zu erleichtern.
Das Brechen oder Verrunden von Kanten dient in erster Linie der Minimierung der Verletzungsgefahr, kann aber auch aus optischen Gründen erfolgen. Und an abgerundeten Kanten hält der Lack einfach besser.
Anfasen zur Schweißnahtvorbereitung
Durch eine präzise Schweißnahtvorbereitung kann eine hohe Maßhaltigkeit und somit die geforderte Stabilität der Schweißnaht erreicht werden:
Denn eine Scheißnaht ist nur so gut wie ihre Vorbereitung.
Natürlich sollte das Werkstück frei von Verunreinigungen wie Öl und Fett, Lack, Zunder oder Rost sein. Für die Reinigung von Metall gibt es ein vielfältiges Angebot technischer Bürsten von RHODIUS.
Der Winkel der Fase, zwischen 30° und 45°, orientiert sich an der Materialstärke und dem Schweißverfahren. Der Winkel muss an beiden Seiten des Werkstücks gleich sein, um eine gleichmäßige Schweißnaht zu gewährleisten.
Kanten schleifen, brechen, verrunden
Häufig werden scharfe Kanten aus Sicherheitsgründen gebrochen oder abgerundet. Der beim Trennen entstehende Grat kann bei der Montage zu Verletzungen führen. Scharfe Grate werden durch das Brechen oder Verrunden beseitigt und gefährliche Schnittverletzungen vermieden.
Geschliffene oder verrundete Kanten können auch das Aussehen eines Werkstücks gegenüber einem unbearbeiteten Werkstück verbessern.
Scharfe Kanten sind weniger haltbar und verschleißen schneller, da sich an ihnen leichter etwas verfangen kann als an verrundeten Kanten.
Anfasen und Kanten schleifen – welche Scheibe ist die Beste?
Schruppscheiben mit hoher Bindungshärte zeichnen sich durch eine lange Standzeit aus. Für den Kantenschliff sind harte Schruppscheiben bestens geeignet. RHODIUS Schruppscheiben sind mit einer speziellen Deckschicht versehen. Diese reduziert die Randausbrüche der Scheibe auf ein Minimum. Beim Arbeiten mit der Schruppscheibe darf jedoch nicht zu viel Druck ausgeübt werden, da dadurch nur mehr Wärme erzeugt wird, aber die Abtragsleistung nicht erhöht wird.
Mit Fächerschleifscheiben kann der entstehende Sekundärgrat auf ein Minimum reduziert werden. Wer Fächerschleifscheiben einsetzt, arbeitet besonders komfortabel. Wenn die Lamellen möglichst dicht übereinander liegen, wird das Flattern reduziert. Mit einer "geraden" Fächerschleifscheibe lässt sich zudem der Anstellwinkel sehr leicht stabil halten und das Schleifen von Wellen vermeiden.
Besonders leistungsstark sind Fiberscheiben. Die besten Ergebnisse erzielt man mit Fiberscheiben aus Zirkon- und Keramikkorn auf besonders leistungsstarken Winkelschleifern ab 1400 Watt. Hier ist ein erhöhter Anpressdruck sinnvoll. In der Ausführung mit Keramikkorn eignen sich Fiberscheiben besonders für die Bearbeitung von Titan. Wichtig: Fiberscheiben dürfen nur mit den entsprechenden Stütztellern verwendet werden. Nur so ist ein sicheres und effektives Arbeiten möglich. Für den Einsatz der Fiberscheibe RHODIUS KFK empfehlen wir den Stützteller RH TURBO. Seine Konstruktion ermöglicht ein aggressives Arbeiten bei gleichzeitig optimierter Kühlung.
